第一物流全媒体报道，由于近年来网络购物蓬勃发展，租车已经像“柴米油盐”一样成为人们日常生活中不可或缺的组成部分。与人们认识次数减少的租车工作人员，他们的一举一动也引起了人们的关注。因此，租车负责人因心脏病发出的消息日后会附加在媒体上，容易环顾人们的周围，将矛头指向租车负责人的员工——快递公司，车站在道德上处于很高的位置，为租车负责人确保适当的安全性作业， 确实，现在国内的租车企业由于各种原因没有决定福利待遇和工作强度，没有确保合适的工作安全性的问题，这就是企业必须提高的地方。

另外，从企业规范化发展的观点来看，这也是必修科目。但是笔者强烈建议租车的人看起来像心脏病发作一样合理。实际上，“过劳死”事件多为IT工程师、医生、政府职员、媒体相关人员、教师等因高级工作而疾病突然死亡的事件。

我推测租车的人引起公愤的原因有两个，上述员工大多是脑力劳动者，薪资待遇高。租车的人工作很辛苦，但只能谋生。二是同情弱者是人之常情。从行业发展的角度来看，我国快递业还处于发展的初级阶段，给予民营租车企业合法身份只有20余年的时间。

行业需要粗放地发展南北规范化经营的逐步过程，这反映在政府部门对行业的规范管理、行业法律法规的完善、企业硬件设施的提高和管理水平的提高上，当然也包括对员工的关怀。近年来，国内租车企业在这方面提出了希望，特别是在提高员工的福利待遇和劳动确保方面，比几年前有了相当大的变化。笔者相信，预示着企业的巨大繁荣，员工的劳动确保水平也不会实时提高。

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